Na het domineren van de Formule 1 in 2022 en 2023, heeft Red Bull in 2024 te maken gehad met aanzienlijke uitdagingen. Terwijl rivaliserende teams rond de helft van het seizoen dichterbij kwamen, bleek de RB20 niet langer het krachtigste voertuig op de grid. Dit leidde tot een verlies van de leiding in het constructeurskampioenschap en dreigde Max Verstappen in zijn strijd om de titel bij de coureurs.

De ingenieurs van Red Bull wezen de oorzaak van het verlies aan prestaties toe aan een gebrek aan correlatie tussen de data van de windtunnel en de prestaties op de piste. Ondanks deze tegenslagen, bleef het team competitief en streefde het naar goede posities en overwinningen, vooral dankzij Verstappen. De teambaas van Red Bull prees Verstappen voor zijn cruciale rol in het team, waarbij hij aangaf dat zonder zijn inspanningen de situatie veel erger zou zijn geweest.

In een recente interview benadrukte de teambaas dat Verstappen nooit in paniek raakte, zelfs niet in moeilijke tijden. Hij werkte nauw samen met de ingenieurs, besteedde lange uren aan het simulatorsysteem en hielp het team door te analyseren waar de focus moest liggen. Verstappen’s feedback werd gezien als de meest waardevolle informatie, vooral wanneer de beschikbare data niet logisch waren.

De indrukwekkende leiderschap van Verstappen gaf het team richting en hielp hen bij het oplossen van problemen. Dit leidde tot verbeteringen in de prestaties van de auto. In 2024 heeft Verstappen als het ware een wonder verricht voor Red Bull. De vraag blijft echter of hij in 2025 opnieuw dat onderscheidende verschil kan maken, vooral als het team geen competitieve auto kan ontwikkelen. De toekomst zal uitwijzen of Verstappen opnieuw in staat zal zijn om zijn team naar successen te leiden, of dat zelfs zijn vaardigheden niet voldoende zullen zijn zonder de juiste technische basis.