2025年大阪関西万博の開幕が迫る中、工事現場における女性用トイレの設置が切実に求められている。大阪府には、現場で働く女性たちから「女性用トイレがない」という声が寄せられ、その問題が浮き彫りになった。彼女たちは、男性用トイレしか存在しない現場で、極寒の中、トイレに行くためには駅まで移動しなければならない状況に直面している。 この問題について、令和の労働環境における女性の声が大きく取り上げられる中、大阪府は日々寄せられる意見や要望を公開し、貴重な提言として扱っている。しかし、万博協会は女性用トイレの設置場所や数について把握しておらず、設置が不十分であることが明らかになった。 現場で働く女性たちは、トイレに行けるのは朝7時の出勤時と、仕事が終わった18時頃だけであり、その間は暴行を我慢しながら作業をしているという。彼女たちは「これが令和の仕事現場ですか」と問いかけ、一刻も早く女性用トイレを設置してほしいと訴えた。 毎日新聞がこの声への対応状況を尋ねたところ、万博推進局の担当者は「パビリオン建設の契約主体は府ではない」とし、万博協会に問い合わせるようにとの回答があった。万博協会は、工事現場には女性用トイレがあるとしながらも、設置場所や数については施工者の責任であるため詳細を把握していないと説明している。 万博協会の広報担当者は、女性たちの切実なお願いについて「会場のどこで働いているかに依存する」と述べ、実際の状況を理解するためには具体的な情報が必要であることを示唆した。 大阪関西万博は、80以上のパビリオンを建設し、2025年4月13日から10月13日までの期間にわたり開催される予定で、約2820万人の来場者を見込んでいる。会場の広さは東京ドーム33個分に相当し、参加国は158カ国にのぼる。若手建築家によるデザインが施されたトイレも設けられるが、その高額な建設費用が話題となり、SNSなどで「2億円トイレ」として知られている。 万博の成功には、男女を問わずすべての労働者が快適に働ける環境の整備が不可欠であり、特に女性用トイレの設置は急務である。社会全体がこの問題に目を向け、解決に向けた具体的な措置を講じることが求められている。

【緊急解説】また！東北新幹線の連結部分が走行中に分離 東北･上越･北陸新幹線で運転見合わせ JR東日本によりますと、今日午前11時30分頃、上野駅から大宮駅に向かっていた東北新幹線の「はやぶさ」と「こまち」の連結部分が走行中に外れ、列車は停止しました。この列車には約650人の乗客が乗車していましたが、現時点で怪我人は確認されていないとのことです。 現在、車両点検が行われており、東北新幹線と上越新幹線の上下線、さらには北陸新幹線、秋田新幹線、山形新幹線の一部区間で運転が見合わせられています。影響を受けた路線が広範囲にわたるため、多くの利用者に不便が生じています。 このトラブルは前回の昨年9月にも発生しており、当時も同様の形式の車両が連結部分の分離を引き起こしました。前回の原因は製造時に金属片が入り込み、電気回線がショートして誤って分離の指示が出たことでした。今回のトラブルも、同じ形式の車両であることから、同様の原因が疑われています。 現場は上野駅と大宮駅の間であり、速度があまり出ていない状態での発生だったため、より大きな事故には至らなかったことが幸いです。しかし、連結機が正常に機能していなかったことは、鉄道の安全に対する重大な懸念を引き起こしています。 現在、車両は近くの駅へ移動する作業が進められており、線路や電気設備に影響がないかどうかの点検も行われています。運転再開にはしばらく時間がかかる見込みで、運転ダイヤの乱れは夕方以降まで続く可能性があります。 利用者の皆様には、運行情報に注意を払い、今後の運行状況を確認するよう呼びかけられています。前回のトラブルでは、通常運転に戻るまでに約45時間を要したため、今回も同様の遅延が懸念されます。JR東日本は、安全確認が取れ次第、速やかに運転再開を目指すとしています。